FC Barcelona

Més que un club! Inderdaad, FC Barcelona is meer dan een club alleen. Zo is de voetbalclub het symbool van eigen identiteit en drang naar onafhankelijkheid voor de Catalanen.
FC Barcelona is opgericht in 1899 en is tot op de dag van vandaag de grootste voetbalclub ter wereld.
Camp Nou (wat nieuw veld betekend) telt 98.772 zitplaatsen en heeft 130.000 betaalde leden. De culés (leden) beschouwen dit lidmaatschap als teken voor de onafhankelijkheid. Dit is ontstaan uit de tijd dat Franco aan de macht was.
Het is zelfs zo dat de culés de baby’s na de doop een carnet (clubkaart) krijgen en er zijn vele grootouders die met volle trots hun gouden insigne kunnen laten zien die ze hebben gekregen met hun 50 jarig lidmaatschap.

Voor de club speelden onder anderen Diego Maradona, Ladislao Kubala, Ronaldo, Luís Figo, Ronald Koeman, Rivaldo en Ronaldinho. Johan Cruijff creërde het verder als het Dream Team en won in 1974 het kampioenschap en eenmaal de Spaanse beker, de Copa del Rey wat in de tijd van dictator Franco nog Copa del Generalissimo heette.

Wat leuk is om te weten dat culés konten betekent. Nog voordat de stadions Camp de Les Corts (1922-1957) en Camp Nou (1957-heden) de thuishavens van FC Barcelona werden, speelde de club zijn thuiswedstrijden in stadion L’Escopidora (1909-1922) in Barcelona. Er waren supporters die geen geld hadden om een kaartje te kopen en omdat er rondom dit veld muren stonden gingen de supporters dan op de muren rondom het veld zitten om alsnog de wedstrijd te zien. Dit waren de meest fanatieke supporters. Op de buitenmuren van stadion Escopidora was hun achterwerk zichtbaar voor mensen buiten het stadion. Deze noemden die mensen op de muren culés wat dus konten betekent in het Catalaans.

Cant del Barça (clublied van Barça) Het clublied is natuurlijk Catalaans en bij deze met vertaling:

Tot el camp – Heel het stadion
és un clam – is één schreeuw
som la gent blaugrana – we zijn de blauwrode mensen
tant se val d’on venim – het maakt niet uit waar we vandaan komen
si del sud o del nord – uit het zuiden of het noorden
ara estem d’acord – nu zijn wij het er over eens
estem d’acord – zijn wij er over eens
una bandera ens agermana – een vlag verenigt ons
Blaugrana al vent – Blauwrood in de wind
un crit valent – een dappere kreet
tenim un nom el sap tothom – wij hebben een naam die iedereen kent
BARÇA, BARÇA, BARÇA!!
Jugadors – Spelers
seguidors – Supporters
tots units fem força – tezamen geven wij kracht
són molts anys plens d’afanys – er zijn vele succesvolle jaren
són molts gols que hem cridat – we hebben vele doelpunten bij elkaar geschreeuwd
i s’ha demostrat, s’ha demostrat – het is bewezen, het is bewezen
que mai ningú no ens podrà tòrcer – dat niemand ooit ons kan evenaren
Blaugrana al vent – Blauwrood in de wind
un crit valent – een dappere kreet
tenim un nom que el sap tothom – wij hebben een naam die iedereen kent
BARÇA, BARÇA, BARÇA!!

Wil jij zelf een Camp Nou Experience beleven, vermijd nu de wachtrijen die er hier staan en loop direct naar binnen! De kaarten voor de Camp Nou Experience kun je namelijk alvast online kopen. Hiermee steun je Barcelonainfo en bespaar je wachttijd!

Wees slim en koop je kaarten vooraf! Klik op de knop “Bestel Nu” om je tickets te kopen en om te zien welke kaarten je nog meer vooraf kunt kopen:

BESTEL NU

Bloemenwinkel Navarro

Wil je een bloemetje kopen voor iemand of woon je in Barcelona en wil je je piso aankleden met planten? Deze bloemenwinkel is 24 uur per dag open!
Het is enorm groot. Zo verkopen ze er planten met alle benodigdheden zoals aarde en potten, bloemen in zowel zijde als echte, vazen en zelfs bomen.
Ze spreken geen Engels maar met een paar Spaanse woorden en veel beleefdheid komt je een heel eind.

Navarro is gevestigd op de C/València 320. Zie hier de website.

De nieuwe metrolijn L9

Het duurt nog even maar in 2014 kunnen we gebruik maken van de nieuwe metrolijn L9 die verbinding maakt met het vliegveld en overstaps heeft naar elke andere metrolijn wat dus zorgt voor een perfecte verbinding tussen alle metrolijnen.

5 van de 52 stations zijn klaar en geopend sinds December 2009.

Wanneer de L9 lijn helemaal klaar is zal deze 48km lang zijn en is daarmee de langste metrolijn van de wereld!
Tevens is het de duurste onderneming die de Catanaanse overheid ooit heeft gedaan. De kosten zouden namelijk €2.25 biljoen kosten maar het zal uiteindelijk zo’n €6.5 biljoen gaan kosten!

De L9 zal door Barcelona lopen van Can Zamin in Santa Coloma naar Zona Franca op vliegveld el Prat. Daarbij komt ook de nieuwe lijn L10 die begint bij Gorg in Badalona en zal samenkomen bij L9. Daarna splits deze weer op te hoogte van Gormal en zal L10 eindigen in Nova Estació Poligon Pratenc. Sommige delen van de tunnel zullen zich 80 meter onder het oppervlak bevinden en de diepst liggende stations zullen snelle liften krijgen waar maximaal 40 personen tegelijk in kunnen.

Veiligheid voor de werkgroeppen gaat voor alles en is dus belangrijker dan de tijdslijn waarin alles af moet zijn. De boor waarmee de tunnel word gemaakt is een unieke machine die 100 meter lang is en zo zwaar als een boeing 747 jumbo jet. Vier van de vijf boren die Barcelona heeft zijn speciaal voor de nieuwe metrolijnen gemaakt. Er wordt geboord door hard gesteente en zacht zand en alles daar tussenin. Er worden verschillende boren gebruikt voor verschillend gesteente wat ze tegenkomen. De afmetingen van de boren variëren van 9,4 en 12 meter in diameter.

De route die gekozen is was vrij moeilijk te maken i.v.m. alle andere bestaande routes van andere metrolijnen, treinen en woningen. Zo zou iedereen graag dichtbij een halte willen wonen, maar niemand wilt hem onder zijn woning door hebben i.v.m. de overlast van trillingen en geluiden en deze lijn moest een route krijgen die verbindt met andere metrohaltes, treinstations en tramstations.

Wanneer een boor door stenen boort zal een andere machine deze stenen vermalen tot splinters en wordt deze later weer gebruikt om de stations van te bouwen. De stations worden vrijwel meteen erachteraan gebouwd en daardoor kan de boor nooit achteruit.

Het nieuwe aan deze metrolijn is dat deze geheel automatisch, zonder bestuurder gaat rijden. Er zijn nog maar weinig landen die dat hebben. Singapore en Parijs hebben het al een aantal jaar en nu zal Barcelona volgen. De stations gaan dicht zodra de metro’s niet rijden en zal daarom extra beveiligd zijn. Sensors en camera’s in en buiten de treinen zullen geconnect worden met het controlecentrum waar mensen alles in de gaten zullen houden.

Wat tot slot nog heel erg leuk is om te weten is dat elke metrohalte, een eigen individueel design krijgt van verschillende architecten. Dus alle 52 haltes zullen anders gedesigned worden!

(klik op de afbeelding voor vergroting)

Bicing

Bicing is een sevice voor de locals. Wanneer je ingeschreven bent en geregistreerd bent met een N.I.E. nummer is het mogelijk om via de website in te schrijven. Binnen 10 werkdagen krijg je je Bicingpas thuisgestuurd. Vervolgens dien je het 10-cijferige nummer wat achterop de pas staat in te vullen in “Activación tarjeta” in je account en kun je gebruik maken van Bicing!! Je kunt er een half uur op fietsen en na dat half uur wordt er een klein bedrag van per kwartier in rekening gebracht.
Met de registratie dien je wel voor een jaar te betalen. Dit is vanaf 1 februari 2013 €46,46

Enjoy Bicing!