Trams in Barcelona
In de jaren 1899 tot 1971 had Barcelona een groot elektrisch tramnet. In de jaren ’50 wilde Barcelona uitbreiden, maar de financieringen waren er niet naar dus ging het niet door. In 1961 werden er tweedehands PCC-tramwagens gekocht uit Washington D.C. Dit was de PCC serie van 1623–1687 die gebouwd waren door St. Louis Car Co voor Washington D.C. in 1945. Barcelona betaalde $2000.- voor iedere PCC. In 1964 had men dan ook de beschikking over 101 wagens waarvan er 99 trams daadwerkelijk in dienst werden gezet.
Na alle vernieuwing aan de trams, het gebruik ervan en nieuwe tramrail werd toch het tramnet in 1971 opgeheven. 5 PCC trams zijn bewaard gebleven voor museums. 1 trammetje is nog altijd in gebruik als toeristen attractie naar Tibidabo. Naast het kiezen van de stadsbus kun je kiezen voor dit leuke authentieke trammetje die je van Plaça Kennedy (Avinguda Tibidabo) naar Plaça del Doctor Andreu brengt waar je vervolgens de Funicular de Tibidabo kan nemen om verder te komen.
Sinds 5 april 2004 werd er een nieuwe lijn geopend voor publiek. Deze 14 kilometer lange netwerk bestaande uit drie lijnen (T1, T2, T3) die allemaal beginnen en eindigen aan het Plaça Francesc Macià. In totaal telt het metronetwerk van deze drie lijnen 16,8 kilometer. In 2000 is er een 25-jarig contract ondertekend met de OV-autoriteit ATM en leverde Alstom 19 trams van het type Citadis 302.
De metrolijnen liggen niet echt gunstig naar het centrum toe. Voor genoeg mensen die daar buiten wonen, verblijven of werken kunnen er wel goed gebruik van maken. Daarom zie je hieronder de haltes per lijn waar de tram stopt.
T1
Francesc Macià – L’Illa – Numància – Maria Cristina – Pius XII – Palau Reial – Zona Universitària – Avinguda de Xile – Sant Ramon – Can Rigal – Ca n’Oliveres – Can Clota – Pont d’Esplugues – La Sardana – Montesa – El Pedró – Ignasi Iglésias – Cornellà Centre – Les Aigües – Fontsanta i Fatjó – Bon Viatge
T2
Francesc Macià – L’Illa – Numància – Maria Cristina – Pius XII – Palau Reial – Zona Universitària – Avinguda de Xile – Sant Ramon – Can Rigal – Ca n’Oliveres – Can Clota – Pont d’Esplugues – La Sardana – Montesa – El Pedró – Ignasi Iglésias – Cornellà Centre – Les Aigües – Fontsanta i Fatjó – Bon Viatge – La Fontsanta – Centre Miquel Martí i Pol – Sant Martí de l’Erm
T3
Francesc Macià – L’Illa – Numància – Maria Cristina – Pius XII – Palau Reial – Zona Universitària – Avinguda de Xile – Sant Ramon – Can Rigal – Ca n’Oliveres – Can Clota – Pont d’Esplugues – La Sardana – Montesa – Sant Martí de l’Erm – Rambla de Sant Just – Walden – Consell Comarcal
De tramlijn T4 is geopend op 8 mei 2004, de T5 op 14 oktober 2006 en de T6 op 15 juni 2008. De haltes van de T4, T5 en T6 zijn als volgt:
T4
Ciutadella Vila Olímpica – Wellington – Marina – Auditori Teatre Nacional – Glòries – Ca l’Aranyó – Pere IV – Fluvià – Selva de Mar – El Maresme – Fòrum – Can Llima – Central Tèrmica del Besòs – Estació de Sant Adrià
T5
Glòries – La Farinera – Can Jaumandreu – Espronceda – Sant Martí de Provençal – Besòs – Alfons el Magnànim – Parc del Besòs – La Catalana – Sant Joan Baptista – Encants de Sant Adrià – Sant Roc – Gorg
T6
Gorg – Sant Roc – Encants de Sant Adrià – Sant Joan Baptista – La Catalana – La Mina – Central Tèrmica del Besòs – Estació de Sant Adrià
